KBQZ600KN固定铰支座抗剪300KN 连廊支座

KBQZ球形支座 固定铰支座 抗震球支座，弹性支座，双向弹性球铰支座，单向滑移支座，横向滑动支座，连廊支座，采光顶支座

　固定铰支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性

　抗震球钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（如连廊支座，滑移支座等），其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

　　钢支座适用温度范围大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

抗震球型钢支座主要由上座板、球面四氟板、球芯、底座、平面四氟板、不锈钢板、箱体组成。转角是由球芯与上座板、底座的相对转动来实现；位移由底座在箱体中滑移实现；抗竖向拉力由球体、底座、箱体实现；水平力由箱体、底座、上座板实现；固定支座不带位移箱。 一、网架抗震球形钢支座安装方法 1、支座与上部结构的连接，采用高强度螺栓连接，也可采用焊接； 2、支座与下部结构的连接，采用焊接，特殊情况也可以做成高强度螺栓连接。 注意事项： a、网加钢构支座是由制造厂组装后整体发运的，安装前应全面检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符，选用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。